廢舊動力電池循環(huán)利用:綠色未來，我們在行動

隨著2024年2月國務(wù)院辦公廳發(fā)布意見，我國正加速構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。在這個背景下，新能源汽車電池的退役問題顯得尤為關(guān)鍵。據(jù)新能源電池回收利用專業(yè)委員會預(yù)測，到2027年，動力電池的累計退役量將達到驚人的114萬噸。面對這一挑戰(zhàn)，我們?nèi)绾位瘡U為寶，讓這些退役電池?zé)òl(fā)新生？

目前，動力電池的回收再利用主要有兩種方式：梯次利用和再生利用。梯次利用指的是將退役電池經(jīng)過檢測、評估后，重新應(yīng)用于儲能、低速電動車等領(lǐng)域，實現(xiàn)電池價值的二次發(fā)揮。而再生利用則是通過先進的處理技術(shù)，將電池中的有價金屬進行高效提取和回收，為電池制造提供原材料。

在我國，廢舊動力電池循環(huán)利用的探索已經(jīng)開始。一些企業(yè)率先開展了廢舊動力電池梯次利用的實踐，有效延長了電池的使用壽命，同時降低了新能源汽車的運營成本。同時，一些科研機構(gòu)著力研究再生利用技術(shù)，已實現(xiàn)了對廢舊動力電池中有價金屬的有效回收，為實現(xiàn)循環(huán)利用提供了技術(shù)支持。

在電池回收和梯次利用這塊，廣東秦泰盛目前推出了三條綠色產(chǎn)線：

1、賽可樂法-廢舊動力電池精細(xì)化柔性回收生產(chǎn)線

五大優(yōu)勢：

1、顛覆性: 純綠色技術(shù),無污染,符合全球性的雙碳目標(biāo)；

2、先驅(qū)性: 行業(yè)內(nèi)最早落地實施的綠色回收模式;

3、智能性:已達到無人工參與作業(yè)全智能化模式;

4、環(huán)保性: 整個流程全部采用純綠色技術(shù)(包括材料修復(fù)再生&廢氣處理);

5、創(chuàng)新性:創(chuàng)新開發(fā)極片再利用&余電再利用技術(shù)。柔性提取正負(fù)極粉技術(shù)，修復(fù)再生正極材料技術(shù)。

2、廢舊動力電池梯次利用生產(chǎn)線-廢舊動力電池包拆解生產(chǎn)線

產(chǎn)線特點:

1、拆解電池包尺寸兼容范圍:SUV、小汽車、大型公交車、廂式貨車等型底盤電池包以及一般性模組；

2、具備伺服程控調(diào)速功能,滿足不同物料速度節(jié)拍要求;

3、變頻式輸送速度可調(diào)、低速可調(diào)停止。

3、廢舊動力電池梯次利用生產(chǎn)線-梯次電芯PACK生產(chǎn)線

設(shè)備特點:

1、產(chǎn)線可兼容總成/模組的放電檢測;

2、產(chǎn)線自動化程度高,人工參與環(huán)節(jié)少,可大大提高線體產(chǎn)能;

3、產(chǎn)線實時監(jiān)測每個工序環(huán)節(jié),方便直觀的了解每個工序的具體進行狀態(tài)。

此外，政府也在積極推動廢舊動力電池循環(huán)利用。一方面，加大對相關(guān)技術(shù)和項目的支持力度，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提升再生利用技術(shù)的水平。另一方面，建立健全的廢舊動力電池回收體系，規(guī)范回收流程，確保廢舊電池得到及時回收和處理。

值得一提的是，廢舊動力電池循環(huán)利用不僅關(guān)乎環(huán)境保護和資源節(jié)約，更與新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展密不可分。通過循環(huán)利用，不僅可以減少電池生產(chǎn)對環(huán)境的影響，還可以為產(chǎn)業(yè)鏈的完善提供支持，推動我國新能源行業(yè)向更加可持續(xù)的方向發(fā)展。

廢舊動力電池循環(huán)利用是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要全社會共同努力，共同推動。在綠色未來的道路上，我們必須行動起來，讓廢舊動力電池?zé)òl(fā)新生，為美麗的地球貢獻自己的力量。

讓我們攜起手來，努力實現(xiàn)廢舊動力電池循環(huán)利用的目標(biāo)，為綠色未來努力奮斗！